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slots nz,Hostess Bonita ao Vivo em HD, Levando Você a Uma Imersão Completa em Jogos Online Populares, Onde Cada Ação É Capturada com Clareza e Emoção..Na tarde de 15 de dezembro de 2021, a 93.3 MHz foi retirada do ar após liminar concedida pela 11.ª Vara Cível de Cuiabá ao Grupo Futurista, que move processo contra o Grupo PHD Publicidade desde agosto de 2021 por irregularidades na administração desta e da Nativa FM Cuiabá. O Grupo Futurista alega em processo que as infrações apuradas quebram o contrato de arrendamento firmado com o Grupo PHD Publicidade e que poderiam levar à perda da concessão das duas emissoras junto da Anatel, como falta de manutenção de equipamentos e transmissão em baixa potência. Em resposta, o Grupo PHD Publicidade anunciou que o contrato de arrendamento vale até 2023 e que vai recorrer judicialmente para restabelecer o contrato e os sinais das rádios. Em 17 de novembro de 2021, o TJ-MT derrubou a liminar favorável ao Grupo Futurista e determinou a retomada da gestão das rádios ao Grupo PHD Publicidade. Em seguida, o Grupo Futurista entrou com um agravo de instrumento contra a decisão, protocolada no dia 21 de dezembro, onde a defesa acusa Priscila Hauer de induzir a desembargadora ao erro. Na mesma ocasião, o Grupo PHD Publicidade entrou com petição para recolocar as duas emissoras no ar, alegando que o Grupo Futurista estaria criando entraves ao cumprimento da decisão judicial. Em 24 de dezembro de 2021, o Tribunal de Justiça de Mato Grosso deu decisão favorável ao Grupo Futurista e determinou a devolução do controle das duas frequências em posse do Grupo PHD, sob pena de multa diária de 5 mil reais.,A introdução da Ford do V-8 de cabeça plana em seu Modelo 18 em 1932 – o primeiro carro de baixo custo comercializado em massa com um motor V8 – provou ser popular entre os departamentos de polícia e levou a uma forte fidelidade à marca. Por sua vez, isso deu à empresa uma vantagem de captura de mercado que durou até 1968. Nas décadas de 1940 e 1950, as "Três Grandes" (Ford, General Motors e Chrysler) começaram a oferecer pacotes policiais especializados. O primeiro deles era o pacote Ford de 1950, que utilizava o motor Mercury maior e mais potente no menor e mais leve veículo da Ford. Isso acabou com a prática de alguns policiais estaduais de comprar modelos maiores e mais poderosos, porém mais caros, incluindo Buick, Hudson e Chrysler. Em 1969, a Plymouth conquistou o primeiro lugar no mercado policial. A Chrysler manteve essa liderança até que a crise de energia dos anos 1970 levou os compradores a adotarem veículos menores. A Chrysler posteriormente descontinuou sua plataforma de tração traseira em 1989. Em 1994, por exemplo, um porta-voz da Ford observou que:.

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